![]() |
Τροποποιημένο: | 105 μονάδες |
τιμή: | negotiable |
Τυπική συσκευασία: | SKD, CKD |
Περίοδος παράδοσης: | 20-25 ημέρες εργασίας |
Μέθοδος πληρωμής: | T/T, L/C |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 μονάδα το χρόνο |
YB125SP χειρωνακτικό φρένο δίσκων συμπλεκτών ροδών κραμάτων μοτοσικλετών οδών
Λεπτομέρειες:
ΚΥΡΙΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ | |
ΜΗΧΑΝΗ | |
Τύπος μηχανών: | Ο ενιαίος-κύλινδρος, αερόψυκτος, 4 κτυπά, ισορροπεί τον άξονα |
Μετατόπιση (μιλ.): | 124ml |
Άντεξε το κτύπημα Χ (χιλ.): | 54×54 |
Αναλογία συμπίεσης: | 10:1 |
Μέγιστη δύναμη (kw/r/min) | 7.1/7800 |
Μέγιστη ροπή (N.m/r/min): | 9.9/6000 |
Μέγιστη ταχύτητα (Km/h): | ≥90 |
Λίπανση: | Πίεση, παφλασμός |
Τύπος συμπλεκτών: | Υγρός συμπλέκτης Multiplate |
Ανάφλεξη: | CDI |
Αρχικό σύστημα: | Ηλεκτρική/έναρξη λακτίσματος |
Σύστημα μετάδοσης: | Κίνηση αλυσίδων |
ΠΛΑΙΣΙΑ | |
Μπροστινός απορροφητής κλονισμού: | υδραυλική πίεση και άνοιξη |
Οπίσθιος απορροφητής κλονισμού: | υδραυλική πίεση και άνοιξη |
Τα πλαίσια κτίζουν: | Σωλήνας χάλυβα και πιάτο χάλυβα, ρομβική δομή |
Οπίσθιο δίκρανο: | χάλυβας |
Μπροστινό φρένο: | Φρένο δίσκων/τυμπάνων |
Οπίσθιο φρένο: | Φρένο τυμπάνων |
Μπροστινή ρόδα: | 2.75-18 |
Οπίσθια ρόδα: | 3.00-18 |
Κασκόλ: |
ο Μαύρος μεταλλινών |
Επικεφαλής γωνία οδήγησης: | 39/41 |
Πλαίσιο ροδών | Το κράμα/μίλησε |
Μπαταρία: | 12V5Ah |
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
Λ Χ W Χ Χ (ΧΙΛ.): | 1970*760*1080 |
Ύψος καθισμάτων (χιλ.): | 750mm |
Wheelbase (χιλ.): | 1290mm |
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.): | 150mm |
Μέγιστο βάρος Permissionable (κλ): | 150 |
Ικανότητα αναβατών: | 2 πρόσωπα |
Ξεράνετε. Βάρος (κλ): | 115 |
Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων (λ): | 10L |
Μέγεθος συσκευασίας (χιλ.): | |
Βάρος συσκευασίας (κλ): | 135 |
Περιγραφή προϊόντων:
1. Το νέο πλαίσιο για την άριστη οδήγηση.
Ρυθμίστε τη μορφή underframe καθισμάτων, και τα ειδικά λαστιχένια υλικά σχεδίου για τα ρουλεμάν στην οπίσθια τοποθετώντας θέση βραχιόνων, ώστε να επιτευχθεί μια ισορροπία μεταξύ της οδήγησης και της οδήγησης, και επιτύχετε ένα σταθερό και άνετο οδηγώντας αίσθημα.
2. Χαμηλό μακροχρόνιο κάθισμα με την άριστες οδήγηση και την άνεση
Ένα χαμηλό μακροχρόνιο κάθισμα με ένα ύψος 760mm και ένα διαμήκες μήκος 690mm υιοθετείται, και η μορφή της εσωτερικής επαφής των μηρών βελτιστοποιείται για να επιτύχει την καλή οδηγώντας και οδηγώντας άνεση.
3. Νέα handlebars σχεδίου για την άνετη στάση οδήγησης
Νέο handlebar σχεδίου για την άνετη στάση οδήγησης υιοθετεί νέο handlebar σχεδίου για να αφήσει μια εφεδρική θέση για τον αγκώνα, ο οποίος μπορεί να λάβει μια στάση οδήγησης με ευθύ έναν πίσω και να ανακουφίσει την κούραση κατά να οδηγήσει για πολύ καιρό
4. Πρακτική λαβή έμφραξης για την εύκολη λειτουργία
Στην επιτροπή κιβωτίων διακοπτών αριστερό handlebar παρέχεται μια λαβή έμφραξης, η οποία είναι καταλληλότερη να λειτουργήσει κατά τον έναρξη.
5. Προσδιορίστε την επίδειξη εργαλείων
Υπάρχει μια επίδειξη εργαλείων στην επιτροπή οργάνων, η οποία το καθιστά εύκολο να επιλέξει ένα εργαλείο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
6. Πρόσφατα σχεδιασμένο ελαφρύ ελατήριο σπειρών
Η οπίσθια αναστολή ροδών υιοθετεί ένα νέο ελαφρύ ελατήριο για να επιτύχει ελαφρύ. Το ανώτερο μέρος της σύνδεσης μεταξύ του μέρους αναστολής και του σώματος οχημάτων υιοθετεί μια καλυμμένη χρώμιο ΚΑΠ για να αποτρέψει το ίζημα από την είσοδο και να το καταστήσει πιό στερεό.
7. Χυτή μηχανή μανικιών με την άριστη αξιοπιστία
Ο αέρας δρόσισε 4 το κτύπημα SOHC 124cm3 που η ενιαία μηχανή κυλίνδρων υιοθετεί το «χυτό κύλινδρο», ο οποίος έχει την υψηλότερη αξιοπιστία.
8. Ένας νέος τύπος του συμπλέκτη για την ομαλή μετάδοση
Ο συμπλέκτης νέου τύπου για να πραγματοποιήσει την ομαλή αλλαγή ταχύτητας ο συμπλέκτης νέου τύπου χρησιμοποιεί τα σε χαρτί υλικά για τα πιάτα τριβής για να μειώσει την τριβή και τη θερμότητα για να πραγματοποιήσει την ομαλή αλλαγή ταχύτητας.
Επιλογές:
MP3, USB, μακρινός ελεγκτής, συναγερμός
Το χρώμα Customed και το σχέδιο αυτοκόλλητων ετικεττών γίνονται αποδεκτά
Φως: Ελαφρύς λαμπτήρας αλόγονου οδηγήσεων
Οδόμετρο: Ψηφιακό οδόμετρο/μηχανικό οδόμετρο
Μηχανή: 125CC/150CC
Lagguge: Οπίσθιο κιβώτιο ουρών μεταφορέων ραφιών μικρό οπίσθιο
![]() |
Τροποποιημένο: | 105 μονάδες |
τιμή: | negotiable |
Τυπική συσκευασία: | SKD, CKD |
Περίοδος παράδοσης: | 20-25 ημέρες εργασίας |
Μέθοδος πληρωμής: | T/T, L/C |
Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 μονάδα το χρόνο |
YB125SP χειρωνακτικό φρένο δίσκων συμπλεκτών ροδών κραμάτων μοτοσικλετών οδών
Λεπτομέρειες:
ΚΥΡΙΑ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΗ | |
ΜΗΧΑΝΗ | |
Τύπος μηχανών: | Ο ενιαίος-κύλινδρος, αερόψυκτος, 4 κτυπά, ισορροπεί τον άξονα |
Μετατόπιση (μιλ.): | 124ml |
Άντεξε το κτύπημα Χ (χιλ.): | 54×54 |
Αναλογία συμπίεσης: | 10:1 |
Μέγιστη δύναμη (kw/r/min) | 7.1/7800 |
Μέγιστη ροπή (N.m/r/min): | 9.9/6000 |
Μέγιστη ταχύτητα (Km/h): | ≥90 |
Λίπανση: | Πίεση, παφλασμός |
Τύπος συμπλεκτών: | Υγρός συμπλέκτης Multiplate |
Ανάφλεξη: | CDI |
Αρχικό σύστημα: | Ηλεκτρική/έναρξη λακτίσματος |
Σύστημα μετάδοσης: | Κίνηση αλυσίδων |
ΠΛΑΙΣΙΑ | |
Μπροστινός απορροφητής κλονισμού: | υδραυλική πίεση και άνοιξη |
Οπίσθιος απορροφητής κλονισμού: | υδραυλική πίεση και άνοιξη |
Τα πλαίσια κτίζουν: | Σωλήνας χάλυβα και πιάτο χάλυβα, ρομβική δομή |
Οπίσθιο δίκρανο: | χάλυβας |
Μπροστινό φρένο: | Φρένο δίσκων/τυμπάνων |
Οπίσθιο φρένο: | Φρένο τυμπάνων |
Μπροστινή ρόδα: | 2.75-18 |
Οπίσθια ρόδα: | 3.00-18 |
Κασκόλ: |
ο Μαύρος μεταλλινών |
Επικεφαλής γωνία οδήγησης: | 39/41 |
Πλαίσιο ροδών | Το κράμα/μίλησε |
Μπαταρία: | 12V5Ah |
ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ | |
Λ Χ W Χ Χ (ΧΙΛ.): | 1970*760*1080 |
Ύψος καθισμάτων (χιλ.): | 750mm |
Wheelbase (χιλ.): | 1290mm |
Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.): | 150mm |
Μέγιστο βάρος Permissionable (κλ): | 150 |
Ικανότητα αναβατών: | 2 πρόσωπα |
Ξεράνετε. Βάρος (κλ): | 115 |
Ικανότητα δεξαμενών καυσίμων (λ): | 10L |
Μέγεθος συσκευασίας (χιλ.): | |
Βάρος συσκευασίας (κλ): | 135 |
Περιγραφή προϊόντων:
1. Το νέο πλαίσιο για την άριστη οδήγηση.
Ρυθμίστε τη μορφή underframe καθισμάτων, και τα ειδικά λαστιχένια υλικά σχεδίου για τα ρουλεμάν στην οπίσθια τοποθετώντας θέση βραχιόνων, ώστε να επιτευχθεί μια ισορροπία μεταξύ της οδήγησης και της οδήγησης, και επιτύχετε ένα σταθερό και άνετο οδηγώντας αίσθημα.
2. Χαμηλό μακροχρόνιο κάθισμα με την άριστες οδήγηση και την άνεση
Ένα χαμηλό μακροχρόνιο κάθισμα με ένα ύψος 760mm και ένα διαμήκες μήκος 690mm υιοθετείται, και η μορφή της εσωτερικής επαφής των μηρών βελτιστοποιείται για να επιτύχει την καλή οδηγώντας και οδηγώντας άνεση.
3. Νέα handlebars σχεδίου για την άνετη στάση οδήγησης
Νέο handlebar σχεδίου για την άνετη στάση οδήγησης υιοθετεί νέο handlebar σχεδίου για να αφήσει μια εφεδρική θέση για τον αγκώνα, ο οποίος μπορεί να λάβει μια στάση οδήγησης με ευθύ έναν πίσω και να ανακουφίσει την κούραση κατά να οδηγήσει για πολύ καιρό
4. Πρακτική λαβή έμφραξης για την εύκολη λειτουργία
Στην επιτροπή κιβωτίων διακοπτών αριστερό handlebar παρέχεται μια λαβή έμφραξης, η οποία είναι καταλληλότερη να λειτουργήσει κατά τον έναρξη.
5. Προσδιορίστε την επίδειξη εργαλείων
Υπάρχει μια επίδειξη εργαλείων στην επιτροπή οργάνων, η οποία το καθιστά εύκολο να επιλέξει ένα εργαλείο κατά τη διάρκεια της οδήγησης.
6. Πρόσφατα σχεδιασμένο ελαφρύ ελατήριο σπειρών
Η οπίσθια αναστολή ροδών υιοθετεί ένα νέο ελαφρύ ελατήριο για να επιτύχει ελαφρύ. Το ανώτερο μέρος της σύνδεσης μεταξύ του μέρους αναστολής και του σώματος οχημάτων υιοθετεί μια καλυμμένη χρώμιο ΚΑΠ για να αποτρέψει το ίζημα από την είσοδο και να το καταστήσει πιό στερεό.
7. Χυτή μηχανή μανικιών με την άριστη αξιοπιστία
Ο αέρας δρόσισε 4 το κτύπημα SOHC 124cm3 που η ενιαία μηχανή κυλίνδρων υιοθετεί το «χυτό κύλινδρο», ο οποίος έχει την υψηλότερη αξιοπιστία.
8. Ένας νέος τύπος του συμπλέκτη για την ομαλή μετάδοση
Ο συμπλέκτης νέου τύπου για να πραγματοποιήσει την ομαλή αλλαγή ταχύτητας ο συμπλέκτης νέου τύπου χρησιμοποιεί τα σε χαρτί υλικά για τα πιάτα τριβής για να μειώσει την τριβή και τη θερμότητα για να πραγματοποιήσει την ομαλή αλλαγή ταχύτητας.
Επιλογές:
MP3, USB, μακρινός ελεγκτής, συναγερμός
Το χρώμα Customed και το σχέδιο αυτοκόλλητων ετικεττών γίνονται αποδεκτά
Φως: Ελαφρύς λαμπτήρας αλόγονου οδηγήσεων
Οδόμετρο: Ψηφιακό οδόμετρο/μηχανικό οδόμετρο
Μηχανή: 125CC/150CC
Lagguge: Οπίσθιο κιβώτιο ουρών μεταφορέων ραφιών μικρό οπίσθιο