|
| Τροποποιημένο: | 96 |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | SKD/CKD |
| Περίοδος παράδοσης: | 40-45 ημέρες |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T L/C |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 μονάδες το χρόνο |
Περιγραφή μοτοσικλέτας:
Ο κινητήρας 200cc είναι έτοιμος να πάει, απελευθερώνοντας την άγρια φύση σας αμέσως!με ευαίσθητα εμπρός και πίσω δίσκο φρένα και σταθερή πέδηση έκτακτης ανάγκηςΌταν ο αναβάτης γυρίζει, το σώμα ακολουθεί με ακρίβεια τις οδηγικές οδηγίες.κάνοντας το εύκολο να προσπεράσει σε στροφέςΜε μια τόσο εξαιρετική απόδοση, ακόμα και αν είναι παρκαρισμένο στο μαγαζί,Η μοναδική μηχανική ομορφιά του και η ανταγωνιστική ατμόσφαιρα το κάνουν ένα ελκυστικό όπλοΕίναι δύσκολο για τους πελάτες να μην προσελκύονται, και σταματούν να κάνουν ερωτήσεις, φέρνοντας εξαιρετικά υψηλή δημοτικότητα και επιχειρηματικές ευκαιρίες στο κατάστημα.
Εμφάνιση προϊόντων:
Εισαγωγή του πακέτου παραγωγής
Πληροφορίες:
| ΚύριαΕιδικότητα |
| Μηχανή | |
| Τύπος κινητήρα: | Μονόκύλινδρο, με ψύξη αέρα, τετράχρονο, |
| Εκτόξευση (ml): | 200 |
| Διάτρηση X Δρόμος ((mm): | 62×49.5 |
| Αναλογία συμπίεσης: | 10.3:1 |
| Μέγιστη ισχύς (kw/r/min) |
9/8500 |
| Μέγιστη ροπή (N.m/r/min): |
11.0/7500±500 |
| Μέγιστη ταχύτητα (Km/h): | ≥ 85 |
| Λιπαντική: | Πίεση, σπινθήματα. |
| Τύπος συμπλέκτη: | Πολλαπλό υγρό συμπλέκτη, Εγχειρίδιο |
| Ενεργοποίηση: | ΔΕΔ |
| Σύστημα εκκίνησης: |
Ηλεκτρική εκκίνηση |
| Σύστημα μεταφοράς: | Αλυσίδα κίνησης |
| Η αριστερή και η δεξιά γωνία διεύθυνσης | αριστερά 39o δεξιά 40o |
| ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΟ | |
| Προς εμπρός φρένο: | Δίσκο/μπαλόνι πέδησης |
| Πίσω φρένο: | Τραμπ μπρκέικ |
| Πίσω ελαστικό: |
2.75-18 |
| Πίσω ελαστικό: |
3.00-18 |
| Η μπαταρία: | 12V/7AH |
| Διάμετροι | |
| Διάταξη: |
2130 × 750 × 1070 |
| Υψόμετρος καθίσματος (mm): | 850 |
| Μεταξοστάσιο (mm): |
1300 χιλιοστά |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος ((mm): | 200 |
| Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (kg): | 165 |
| Δυνατότητα οδήγησης: | 2 άτομο |
| Ξηρό. | 115 |
| Λεωφόρο (L): | 1L SAE15W/40 |
| Δυνατότητα δεξαμενής καυσίμου (L): |
13 |
| Γωνία κύλισης (°) | 10° |
Επιλογές:
MP3, USB, τηλεχειριστή, συναγερμός
Δέχεται το χρώμα και το σχέδιο αυτοκόλλητων
Μικρό πίσω φορητό/πίσω ράφι/πρώτο προφυλακτήρα/προστατευτής χειροπέδου/προστατευτής κεφαλής από χάλυβα
Μηχανή: YBR125/150 CG150
Τροχός: Τροχός από κράμα/Τροχός από ράβδο
Φρένα: μπροστινή δισκοφρένα/τυμπανοφρένα
Τροχαία μοτοσυκλέτας:
1. Επεξεργασία της έλξης του κυλίνδρου
Αναμιγνύετε λίγο κόλλα από εποξική ρητίνη, το εφαρμόζετε απαλά κατά μήκος των γρατζουνιών του κυλίνδρου για να το γεμίσετε, το αφήνετε για περίπου 20 λεπτά, στη συνέχεια ψεκάζετε ένα μικρό στρώμα σκόνης ταλκ, το πιέζετε απαλά,Και μετά χρησιμοποιήστε ένα κομμάτι χαρτόνι για να το ξύσετε σε ένα τόξο που ταιριάζει με τον κύλινδροΗ μέθοδος αυτή είναι κατάλληλη μόνο για μικρές γρατζουνιές.
2. Γρήγορα καθαρίστε τα αποθέματα άνθρακα του κυλίνδρου
Τραβήξτε την μπαταρία, ψεκάστε μερικές φορές καθαριστικό του καρμπυρατήρα στον κύλινδρο από την τρύπα της μπαταρίας, στη συνέχεια σφίξτε την μπαταρία, ενεργοποιήστε το διακόπτη ανάφλεξης και πατήστε στο αυτοκίνητο,και περιμένετε για τη μηχανή να λειτουργήσει για μερικά λεπτάΗ κατάσταση αυτή είναι κατάλληλη μόνο για χαλαρές εναποθέσεις διοξειδίου του άνθρακα. Αν είναι παλιά σκόνη, ξεχάστε το. Μικρές εναποθέσεις διοξειδίου του άνθρακα μπορούν μερικές φορές να επιλυθούν οδηγώντας σε ευθεία οδό με υψηλή ταχύτητα.
3Συμβουλές για την αφαίρεση της κεφαλής του κυλίνδρου
Αν συναντήσετε μια μοτοσυκλέτα με ένα κεφάλι κύλινδρο που είναι πολύ σφιχτό, πρώτα αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης, στη συνέχεια, στάλνετε μερικές σταγόνες βενζίνης στον κύλινδρο από την τρύπα του μπουκαλιού,Επανεγκαταστήστε την σπίθα, και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε ένα σκοινί για να δέσει το κύλινδρο σώμα και το κεφάλι του κύλινδρου σφιχτά, ενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης και πάτα σκληρά στο μοχλό εκκίνησης, και όταν ο κινητήρας εκρήγνυται,Μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε την κεφαλή του κυλίνδρου.
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
Βίντεο
|
|
| Τροποποιημένο: | 96 |
| τιμή: | negotiable |
| Τυπική συσκευασία: | SKD/CKD |
| Περίοδος παράδοσης: | 40-45 ημέρες |
| Μέθοδος πληρωμής: | T/T L/C |
| Ικανότητα εφοδιασμού: | 10000 μονάδες το χρόνο |
Περιγραφή μοτοσικλέτας:
Ο κινητήρας 200cc είναι έτοιμος να πάει, απελευθερώνοντας την άγρια φύση σας αμέσως!με ευαίσθητα εμπρός και πίσω δίσκο φρένα και σταθερή πέδηση έκτακτης ανάγκηςΌταν ο αναβάτης γυρίζει, το σώμα ακολουθεί με ακρίβεια τις οδηγικές οδηγίες.κάνοντας το εύκολο να προσπεράσει σε στροφέςΜε μια τόσο εξαιρετική απόδοση, ακόμα και αν είναι παρκαρισμένο στο μαγαζί,Η μοναδική μηχανική ομορφιά του και η ανταγωνιστική ατμόσφαιρα το κάνουν ένα ελκυστικό όπλοΕίναι δύσκολο για τους πελάτες να μην προσελκύονται, και σταματούν να κάνουν ερωτήσεις, φέρνοντας εξαιρετικά υψηλή δημοτικότητα και επιχειρηματικές ευκαιρίες στο κατάστημα.
Εμφάνιση προϊόντων:
Εισαγωγή του πακέτου παραγωγής
Πληροφορίες:
| ΚύριαΕιδικότητα |
| Μηχανή | |
| Τύπος κινητήρα: | Μονόκύλινδρο, με ψύξη αέρα, τετράχρονο, |
| Εκτόξευση (ml): | 200 |
| Διάτρηση X Δρόμος ((mm): | 62×49.5 |
| Αναλογία συμπίεσης: | 10.3:1 |
| Μέγιστη ισχύς (kw/r/min) |
9/8500 |
| Μέγιστη ροπή (N.m/r/min): |
11.0/7500±500 |
| Μέγιστη ταχύτητα (Km/h): | ≥ 85 |
| Λιπαντική: | Πίεση, σπινθήματα. |
| Τύπος συμπλέκτη: | Πολλαπλό υγρό συμπλέκτη, Εγχειρίδιο |
| Ενεργοποίηση: | ΔΕΔ |
| Σύστημα εκκίνησης: |
Ηλεκτρική εκκίνηση |
| Σύστημα μεταφοράς: | Αλυσίδα κίνησης |
| Η αριστερή και η δεξιά γωνία διεύθυνσης | αριστερά 39o δεξιά 40o |
| ΠΑΡΑΓΜΑΤΙΚΟ | |
| Προς εμπρός φρένο: | Δίσκο/μπαλόνι πέδησης |
| Πίσω φρένο: | Τραμπ μπρκέικ |
| Πίσω ελαστικό: |
2.75-18 |
| Πίσω ελαστικό: |
3.00-18 |
| Η μπαταρία: | 12V/7AH |
| Διάμετροι | |
| Διάταξη: |
2130 × 750 × 1070 |
| Υψόμετρος καθίσματος (mm): | 850 |
| Μεταξοστάσιο (mm): |
1300 χιλιοστά |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος ((mm): | 200 |
| Μέγιστο επιτρεπόμενο βάρος (kg): | 165 |
| Δυνατότητα οδήγησης: | 2 άτομο |
| Ξηρό. | 115 |
| Λεωφόρο (L): | 1L SAE15W/40 |
| Δυνατότητα δεξαμενής καυσίμου (L): |
13 |
| Γωνία κύλισης (°) | 10° |
Επιλογές:
MP3, USB, τηλεχειριστή, συναγερμός
Δέχεται το χρώμα και το σχέδιο αυτοκόλλητων
Μικρό πίσω φορητό/πίσω ράφι/πρώτο προφυλακτήρα/προστατευτής χειροπέδου/προστατευτής κεφαλής από χάλυβα
Μηχανή: YBR125/150 CG150
Τροχός: Τροχός από κράμα/Τροχός από ράβδο
Φρένα: μπροστινή δισκοφρένα/τυμπανοφρένα
Τροχαία μοτοσυκλέτας:
1. Επεξεργασία της έλξης του κυλίνδρου
Αναμιγνύετε λίγο κόλλα από εποξική ρητίνη, το εφαρμόζετε απαλά κατά μήκος των γρατζουνιών του κυλίνδρου για να το γεμίσετε, το αφήνετε για περίπου 20 λεπτά, στη συνέχεια ψεκάζετε ένα μικρό στρώμα σκόνης ταλκ, το πιέζετε απαλά,Και μετά χρησιμοποιήστε ένα κομμάτι χαρτόνι για να το ξύσετε σε ένα τόξο που ταιριάζει με τον κύλινδροΗ μέθοδος αυτή είναι κατάλληλη μόνο για μικρές γρατζουνιές.
2. Γρήγορα καθαρίστε τα αποθέματα άνθρακα του κυλίνδρου
Τραβήξτε την μπαταρία, ψεκάστε μερικές φορές καθαριστικό του καρμπυρατήρα στον κύλινδρο από την τρύπα της μπαταρίας, στη συνέχεια σφίξτε την μπαταρία, ενεργοποιήστε το διακόπτη ανάφλεξης και πατήστε στο αυτοκίνητο,και περιμένετε για τη μηχανή να λειτουργήσει για μερικά λεπτάΗ κατάσταση αυτή είναι κατάλληλη μόνο για χαλαρές εναποθέσεις διοξειδίου του άνθρακα. Αν είναι παλιά σκόνη, ξεχάστε το. Μικρές εναποθέσεις διοξειδίου του άνθρακα μπορούν μερικές φορές να επιλυθούν οδηγώντας σε ευθεία οδό με υψηλή ταχύτητα.
3Συμβουλές για την αφαίρεση της κεφαλής του κυλίνδρου
Αν συναντήσετε μια μοτοσυκλέτα με ένα κεφάλι κύλινδρο που είναι πολύ σφιχτό, πρώτα αφαιρέστε τις βίδες στερέωσης, στη συνέχεια, στάλνετε μερικές σταγόνες βενζίνης στον κύλινδρο από την τρύπα του μπουκαλιού,Επανεγκαταστήστε την σπίθα, και στη συνέχεια να χρησιμοποιήσετε ένα σκοινί για να δέσει το κύλινδρο σώμα και το κεφάλι του κύλινδρου σφιχτά, ενεργοποιήστε τον διακόπτη ανάφλεξης και πάτα σκληρά στο μοχλό εκκίνησης, και όταν ο κινητήρας εκρήγνυται,Μπορείτε εύκολα να αφαιρέσετε την κεφαλή του κυλίνδρου.
